Prueban una nueva “gasolina renovable” para su comercialización a nivel internacional

En momentos en que el desarrollo de vehículo eléctricos continúa masificándose en gran parte del mundo, la empresa petrolera y de comercialización finlandesa Neste, dedicada principalmente a la producción de combustibles para el transporte y otros productos derivados del petróleo, está culminando las pruebas para dar a conocer al mercado su nueva gasolina renovable, un combustible que podría revolucionar el marcado automotriz.  

Pero primeo, la interrogante para mucho debe ser: ¿qué es la gasolina renovable? El combustible desarrollado por Neste cuenta con las mismas propiedades que la gasolina convencional, pero su materia prima es renovable, contando con más de un 75 % de contenido orgánico, y el resto son componentes derivados de la gasolina tradicional, que permiten cumplir con el estándar EN228, que regula la calidad de la gasolina sin plomo en el mundo. 

Cabe recordar que, recientemente, la Unión Europea amplió el recorte en la emisiones de gases de efecto invernadero hasta, al menos, un 55 % para el año 2030. En los países escandinavos, como Suecia o Finlandia, existen además ambiciosos objetivos que afectan de forma directa a los vehículos que usen gasolina como combustible. Esto se debe a que que las actuales alternativas a los vehículos de gasolina no suponen un reducción significativa a corto plazo en el consumo de dicho combustible, según Neste. 

Por ello, con la gasolina renovable de Neste, la reducción de los gases de efecto invernadero podría llegar al 65 % durante todo el ciclo de vida del combustible, en comparación con los combustibles fósiles. Sin embargo, Neste tiene como objetivo alcanzar una reducción del 90 %. 

La producción de este combustible cumplirá con el estándar EN228, por lo que puede usarse sin problema alguno en los modelos ya existentes. Este combustible proporcionaría a la UE otra herramienta más para alcanzar los objetivos climáticos fijados para 2030. 

La empresa Powertrain Engineering Sweden, que suministra trenes de propulsión y sistemas híbridos al fabricante Volvo Cars, está evaluando la gasolina renovable de Neste. En concreto, se está llevando a cabo un test en un motor aislado situado en un laboratorio y un test dinámico en carretera con dos vehículos. El objetivo de los test es estudiar las propiedades del combustible y realizar modificaciones que puedan ser necesarias, con el objetivo de reducir aun mas las emisiones. Estos resultados se publicarán en los meses venideros. 

Aunque el porcentaje de carros eléctricos en la Unión Europea crece de forma exponencial, se prevé que en el año 2030 el 60% de los vehículos aún tendrá un motor de combustión. Por lo tanto, todas las soluciones son necesarias para reducir las emisiones en el sector transporte. Biocombustibles líquidos, la electrificación, el biogás y el hidrógeno jugarán papeles decisivos para conseguir este objetivo.

En vehículos híbridos

El producto cumple con la norma EN228 y se puede utilizar en vehículos híbridos y de gasolina nuevos y existentes. La gasolina renovable puede, por lo tanto, proporcionar una herramienta más para que la UE logre el ambicioso objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 55% para 2030 con respecto a los niveles de 1990. 

“Con la gasolina renovable de Neste, las emisiones de gases de efecto invernadero se pueden reducir hasta en un 65% en comparación con la gasolina fósil. Por lo tanto, los países podrían aumentar sus ambiciones nacionales para reducir aún más las emisiones de gases de efecto invernadero a medida que la industria puede introducir soluciones nuevas e impactantes ”, dice Carl Nyberg, vicepresidente ejecutivo de transporte por carretera renovable en Neste. 

Las pruebas se llevan a cabo en Suecia, tanto en un entorno de laboratorio con un motor independiente, como a través de las propias pruebas en carretera de Neste con dos vehículos. El propósito de las pruebas es estudiar las propiedades del combustible y realizar ajustes en el combustible para reducir aún más las emisiones antes de las pruebas comerciales. Neste tiene previsto evaluar los resultados durante junio y julio.