Tendencia de preferir vehículos “análogos” en un mundo digital

Definitivamente, esa realidad no deja de ser un tanto agridulce para la humanidad, ya que existe una tendencia que ciertamente las apoya y promueve, mientras que otro grupo se vuelve cada vez más escéptico y apegado a lo tradicional. Hoy día, vivimos un disruptivo mundo en el cual el pastel se divide entre los tecnológicos y aquellos que buscan reencontrarse con lo tradicional y funcional, reencontrándose con la naturaleza (esto pese a muchos tener los ingresos para disfrutar de lo más actualizado). 

Lo cierto en esto es que la tendencia de los consumidores de vehículos no es ajena a el comportamiento previamente dicho, y estamos mirando hoy día consumidores que, aunque no totalmente adversos a la tecnología (dado que es prácticamente imposible divorciarse de ella), están apreciando cada vez más poseer vehículos en los que ciertamente haya que conducirlos y no que simplemente “se conduzcan solos”, en donde para muchos puristas y consumidores tradicionales “se pierde la esencia” de esa herramienta, que se ha convertido en una extremidad adicional del ser humano por más de un siglo. 

Es por lo anterior que, pese a que los fabricantes de vehículos dedican mayor tiempo a los desarrollos de nuevas tecnologías de automatizaciones, botones digitales, comandos de voz cada vez más eficientes, sistemas de conducción asistida, múltiples pantallas en las que puedes tener el mundo en tus manos desde tu auto, otra tendencia prefiere y exige lo más análogo y tradicional… Es por esta circunstancia que, pese a que estamos viendo un comportamiento a la electrificación del parque automotor, con metas que van desde 2035 hasta 2050, cada vez es más frecuente ver a los fabricantes de vehículos retomar las transmisiones manuales, grandes inversiones en motores a combustión, controles manuales que debemos de encender (en vez de ser automáticos), Pantallas de Info-Entretenimiento básicas (para algunos modelos muy específicos), todo lo anterior para satisfacer ese mercado creciente de ávidos por la aventura y placer de conducir a cualquier parte. 

Nótese que, por ejemplo, marcas como la tradicional Toyota, ha invertido una enorme suma de dinero en una de las tendencias más destacadas de los nuevos tiempos, como es el Off-Road, sin embargo, en muchos de los casos (y dependiendo de la región), aquellos modelos icónicos tienen cada vez más auge y son servidos con ruedas tradicionales de metal, transmisiones manuales, un radio básico y amenidades de vehículos de hace más de 25 años, manteniéndose como Best Sellers. Tal es el caso, por ejemplo, de la Toyota Land Cruiser Serie 70, la cual, bajo la misma carrocería con cambios muy leves, cumple el año próximo sus 40 años de producción ininterrumpida. 

Otra tendencia que se está observando es el encarecimiento de esos modelos tradicionales e icónicos (ya usados), precisamente por la misma demanda de lo tradicional. Hoy día vemos algunos modelos que oscilan los 30 años de antigüedad, y que en óptimas condiciones, están superando las 6 cifras en dólares, lo cual era impensable hace apenas unos 5 ó 7 años. Para ejemplificar este tema, podemos mencionar (por citar algunos modelos): Nissan Patrol Y61, Chevrolet Blazer K5, casi todos los modelos de la Ford Bronco, varios modelos de Jeeps antiguos, Land Rover Defender 110 y, obviamente, los amados modelos de Toyota, liderados actualmente por todas las generaciones de Toyota 4Runner, Toyota Hilux, Lexus GX, y todos aquellos modelos  de marcas en los que es posible vivir la aventura del “Overlanding” o el “Offroad”, apegado a tecnologías básicas y fáciles de corregir en lugares inhóspitos, cada vez más perseguidos por aquellos consumidores que buscan salir de la vorágine de las aceleradas ciudades y las jaulas de concreto.